緊握方向盤 向新出發(fā)！
2025年01月02日
YMG全媒體記者 張孫小娛 通訊員 王柯然 攝影報道
一座城市也有不同的“時差”。有的人深夜慶祝新年、凌晨睡去，有的人拂曉起身，在忙碌中迎接黎明。
凌晨4：30出發(fā)
2025年1月1日4：30，煙臺公交集團1路公交車司機張建華離開了溫暖的被窩，輕聲洗漱，準備開始新年第一天的工作。
前一晚還車水馬龍的寬闊馬路上，只有零星的幾輛車在趕路?！?路車第1班車我來開，很有意義！”張建華提前半小時來到宮家島場站。
安全第一，公交車司機到崗第一件事就是酒精吹氣測試，其次是測量血壓。都符合標準！簽好安全提醒表格后，張建華開始例行檢查。輪胎、發(fā)動機、雨刮、轉向燈……一切檢查無誤后，張建華開始打掃車廂衛(wèi)生。新年第一天，他要確保以更整潔的車廂環(huán)境迎接乘客。
夜色漆黑，呼吸間，一團團白霧從張建華口中呼出。冬日的公交車對于乘客來說，除了平安平穩(wěn)，還是一處溫暖的所在。提前上崗，也為早早將空調打開，讓旅客感受冬日暖意。
在食堂快速吃過早飯，拎上一壺熱水，張建華走上車。在宮家島場站，到處都有鐘表，時刻提醒公交車司機不要誤時。早上5：28，伴隨著車輛啟動的聲音，張建華從場站開出首班車，到不遠處的宮家島站迎接新年第一撥1路車乘客。
把每名乘客安全送到目的地
“早啊，元旦快樂！”乘客上車刷卡時，張建華熱情地問候。很多乘客都是像張建華一樣，趕早上班，時間長了，雖然不知道彼此的姓名，但也都是熟人。
1路車由宮家島至孫家灘，線路途經43個站點，早高峰單程需要80分鐘左右，是我市重要的通勤公交線路，也是光榮的“工人先鋒號”。新年第一班，張建華將車開得很平穩(wěn)，并時刻觀察乘客情況。斑馬線時禮讓行人，進站時減速，離站時不忘觀察站內情況，避免漏下趕車的乘客。“假期乘客的數量比平時要增加許多，路況也要更復雜一些，要求公交車駕駛員更加細心?！睆埥ㄈA說。
7：12，新年的第一縷陽光照進車廂，此時，張建華早已到達終點站，開始了返程的線路?！敖裉旒仁怯右惶熘械某抗?，也是迎接新年的第一縷陽光，很有意義?！睆埥ㄈA說。
58歲的張建華已經從事駕駛員工作40年了，他說自己從“小伙”干成了“老頭”，整個職業(yè)生涯都是手握方向盤，腳踩油門剎車。公交車司機全年沒有正常的節(jié)假日，只有輪班休息，每天起早貪黑，吃飯也不定點。“雖然這份工作很辛苦，但是只要坐到駕駛位上，摸到方向盤，我就會全神貫注，把每一名乘客安安全全地送到目的地?！睆埥ㄈA說。